• Главная
|
• Продукция
  • ТРАКТОРЫ
  |
  • НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  |
  • КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
  |
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ
  |
  • ВНЕДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПАРКОВАЯ И САДОВАЯ ТЕХНИКА
  |
  • РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ ТЕХНИКА
  |
  • СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА
  |
  • АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПОСЕВНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • КОРМОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПРИЦЕПЫ
  |
  • ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
  |
  • АКСЕССУАРЫ
|
• Импорт
  • QUICKE
  |
  • KUBOTA
  |
  • VALTRA
  |
  • MCCONNEL
  |
  • HYPRO
  |
  • PALMS
  |
  • JAKE
  |
  • RAYCO
  |
  • VENTURA
  |
  • ICARBAZZOLI
  |
  • NAARVA
  |
  • PRONAR
  |
  • OPTIMAL
  |
  • RAIKO
  |
  • DEGELMAN
  |
  • BOURGAULT
  |
  • QUIVOGNE
  |
  • VOGEL&NOOT
  |
  • AGCO SISU POWER
  |
  • COSMO
|
• Quicke
|
• Export
|
• О Компании
  • МИССИЯ
  |
  • ЦЕННОСТИ
  |
  • ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА
  |
  • ИНВЕСТОРАМ
  |
  • ПАРТНЕРАМ
  |
  • УСЛУГИ
  |
  • НОВОСТИ
|
• Контакты
|
• +7 495 198 0175

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ / ADBLUE

AdBlue - жидкий активный реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей методом селективной каталитической нейтрализации (англ - Selective catalytic reduction), сокращенно SCR.

AdВlue представляет собой водный раствор (вода + аммиак), состоящий из 32,5 % высокоочищенной мочевины и 67,5 % деминерализованной воды.

Реагент при помощи специального дозатора подаётся в выпускной трубопровод дизельного двигателя и перемешивается с выхлопными газами. В результате селективной каталитической реакции оксиды азота и аммиак преобразуются в безвредные азот и водяной пар.

Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90%.

Правами на торговую марку AdBlue владеет Ассоциация автомобильной промышленности Германии. Требования к реагенту AdBlue определяются европейским стандартом ISO 22241 или немецким DIN 70070.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Реагент AdBlue, находящийся в специальном баке, под давлением 4,5-8,5 Bar через инжектор впрыскивается в поток отработанных газов.

В результате воздействия горячих газов на раствор (термолиз) мочевина разлагается на аммиак (NH₃) и изоциановую кислоту (HNCO). Далее изоциановая кислота в процессе гидролиза разлагается на аммиак и углекислый газ (CO₂). Полученный таким образом аммиак используется для нейтрализации оксидов азота (NO_X) методом селективной каталитической нейтрализации, в результате которой на выходе получаем углекислый газ (CO₂), азот (N₂) и водяной пар.

СВОЙСТВА

Температура замерзания AdBlue составляет -11,5 °C, поэтому ёмкость, содержащая реагент, оснащается подогревателем. Для опорожнения подводящих патрубков после выключения двигателя, используется помпа, влкюченная в режиме реверса, закачивающая реагент обратно в бак. В случае замерзания, размороженный реагент сохраняет все свои свойства и пригоден для дальнейшего использования.

Идеальная температура хранения реагента 0-10°С. Срок хранения составляет 36 месяцев. При температуре 20-25°С срок хранения сокращается в 2 раза.

ПРИМЕНЕНИЕ

Реагент заливается в отдельный бак с синей крышкой. В тракторах потребление AdBlue составляет около 6 % от потребления дизельного топлива.

^{Использованы материалы Википедии}