• Главная
|
• Продукция
  • ТРАКТОРЫ
  |
  • НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  |
  • КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
  |
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ
  |
  • ВНЕДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПАРКОВАЯ И САДОВАЯ ТЕХНИКА
  |
  • РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ ТЕХНИКА
  |
  • СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА
  |
  • АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПОСЕВНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • КОРМОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ТЕХНИКА
  |
  • ПРИЦЕПЫ
  |
  • ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
  |
  • АКСЕССУАРЫ
|
• Импорт
  • QUICKE
  |
  • KUBOTA
  |
  • VALTRA
  |
  • MCCONNEL
  |
  • HYPRO
  |
  • PALMS
  |
  • JAKE
  |
  • RAYCO
  |
  • VENTURA
  |
  • ICARBAZZOLI
  |
  • NAARVA
  |
  • PRONAR
  |
  • OPTIMAL
  |
  • RAIKO
  |
  • DEGELMAN
  |
  • BOURGAULT
  |
  • QUIVOGNE
  |
  • VOGEL&NOOT
  |
  • AGCO SISU POWER
  |
  • COSMO
|
• Quicke
|
• Export
|
• О Компании
  • МИССИЯ
  |
  • ЦЕННОСТИ
  |
  • ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА
  |
  • ИНВЕСТОРАМ
  |
  • ПАРТНЕРАМ
  |
  • УСЛУГИ
  |
  • НОВОСТИ
|
• Контакты
|
• +7 495 198 0175

KUBOTA / НОВЫЕ ТРАКТОРЫ 170 Л.С. И ОРАНЖЕВЫЙ KVERNELAND.

Корпорация Kubota (Япония) представила свой ассортимент машин для европейского рынка во Франции.

Купив Kverneland в 2012 году, Kubota теперь может получить доступ к широкому спектру сельскохозяйственной техники. Начиная с уборки кормов, обработки почвы и посева и защиты растений, японцы на сегодняшний день обладают самой универсальной «полной линейкой» с/х техники.

В дополнение к машинам оранжевого цвета появилась также новая серия тракторов с тремя моделями мощностью до 170 л.с.

Новая серия M7 имеет хорошо известный большой четырех цилиндровый двигатель Kubota с рабочим объемом 6,1 л. Благодаря сажевому фильтру и каталитическому конвертеру SCR, агрегат уже соответствует уровню выбросов IV (Tier IV).

M7 предлагается в трех версиях: Standard, Premium и Premium K-VT.

Стандартная версия имеет шестеренный гидравлический насос (80 л/мин) с максимум четырьмя механическими гидро клапанами (гидро линиями) и механическим управлением подъема.

Версии «Premium» и «Premium K-VT», с другой стороны, имеют аксиально-поршневой насос (110 л/мин) и до пяти гидравлически управляемых гидро клапанов с контролем времени и объема, а также электронная система контроля 3-х точеченой навески (EHR).

Кубота сообщает о грузоподъемности задней навески в 9 тн.

Будет две версии трансмиссии: «Стандарт» и «Премиум». "Стандарт" - с механической коробкой передач ZF, 6 передач и 4 ступени переключения. Трансмиссия "Премиум" K-VT - бесступенчатая трансмиссия ZF с 2 автоматически меняющимися диапазонами движения.

^{Материалы журнала Profi}

^{ЗАО МОСТ-ТЕХНИКА
30 сентября 2014}